Kolv Ram Putzmeister

Pumpbilens kolv är i direkt kontakt med betong, den måste vara tät och slitstark. När vi upptäcker att vattnet i tanken är lerigt eller att det finns betong bör vi inse om kolven är allvarligt sliten, och vi måste kontrollera kolven. Om kolven är sliten måste den bytas ut i tid för att undvika att betongcylindern belastas.

När beläggningen (0,2-0,25 mm) på transportcylindern inte är sliten och betongslam eller sand dyker upp på baksidan av betongkolven, det vill säga baksidan av vattentanken, indikerar det att kolven är sliten. Betongtätningen, styrringen och dammringen bör bytas ut omedelbart.

Eftersom kolven kan återföras till pumpsystemets vattentank genom en enkel operation på kontrollpanelen, bör kolven tas bort ofta för inspektion. Dessutom, efter att kolven har återförts till vattentanken, bör betongtätningen och styrringen på kolven rengöras och smörjas med litiumbaserat fett, vilket effektivt kan förlänga kolvens livslängd.

Efterunderhåll av betongkolven i betongpumpstillbehören

Efter byte av den nya betongkolven måste efterunderhåll utföras

1. Dra ofta ut kolven på betongpumpens kopplingar, rengör och applicera smörjolja;

2. Det visar sig att det finns murbruk i tvättrummet, och betongkolven på betongpumpstillbehören bör bytas ut omedelbart;

3. Byt ut kylvattnet ofta, rengör tvättrummet och håll det rent;

4. Tillsätt tillräckligt med kylvatten och tillsätt hydraulolja för betongpumpdelar efter behov för att förbättra smörjningen.